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記者方維鐸／報導Audi向來是國內最積極耕耘旅行車市場的品牌，Audi Taiwan開始運作後導入過A4 Avant、RS6 Avant和A6 Avant等車款，連帶讓同樣來自德國的雙B對手也開始經營旅行車級距。低調的奢華 高性能旅行車前一段時間才先後試駕過RS6 Avant和A6 Avant 3.0 TFSI quattro，現在他們又導入了新一代S4 Avant高性能旅行車，它是以A4 Avant旅行車為基礎，搭配動力更強勁的3.0 TFSI引擎與quattro全時4輪驅動系統，全車內外經過跑車化的包裝處理，以滿足多金性能玩家對速度與操控的期待。過去提到Audi的TFSI引擎，指的是結合缸內直噴與Turbo的高效能引擎，然而從現行S4推出之後，將FSI缸內直噴引擎加上supercharger機械增壓器，卻仍沿用了TFSI的動力型號。這具3.0升V6 TFSI缸內直噴機械增壓引擎可輸出333匹最大馬力，並在引擎轉速2,900～5,300轉之間形成一段峰值為44.9公斤米的扭力高原。這樣的動力組合雖然馬力要比上一代Audi S4的4.2升V8自然進氣引擎（最大馬力344匹）縮水一點，但卻換來更線性而持續的扭力高原輸出，加上車重減輕及高效率S tronic雙離合器7速自手排變速箱的加持，加速表現反而更勝以往。原廠數據顯示，本車的0～100公里／時加速僅需5.4秒，要比上一代S4 Avant快了0.4秒之多，同時平均油耗每公升可跑10.2公里（經濟部能源局歐規數據），可說是一輛跑得快卻很省油的性能勁駒。如果你還沉迷於過去S4所配置V8引擎的渾厚聲浪，這樣新S4的V6機械增壓引擎會讓你覺得稍微低調一點，但拋開這感性的成分，新引擎和新變速箱搭配下的澎湃加速反應，絕對會讓你大吃一驚，就如同這一屆世界盃的德國隊一樣，雖沒有南美球隊華麗的個人腳法，得分能力卻讓你瞠目結舌。你不需大腳油門一拜，即可感受強烈的推背加速快感，不論任何引擎轉速只要你油門踩深一點，加速力道便源源而致，讓你享受隨心所欲的駕馭快感。當然S4 Avant不是只有直線加速很猛，它優異的操控性也能讓你玩得很high。硬朗明快的底盤設定，加上quattro全時4驅系統的抓地循跡效果，更能讓你恣意壓榨其性能極限，享受遊走邊緣卻一切掌控在手的極致駕馭快感。坐進車艙，其儀表控台設計和一般A4沒有太大出入，然而配備了S4性能車系專屬的Carbon Atlas碳纖維飾板，另外還輔以大量鋁合金材質飾件，營造出更能彰顯Audi性能科技形象的冷冽跑格。車頂配有全景式電動玻璃天窗，對車室採光與氛圍的提升有很大助益，並附有電動遮陽簾以減低烈日曝曬之苦。Avant旅行車在標準5人乘坐狀態下，行李廂即擁有490公升的置物容量，若將4／6分離設計的後排座椅完全傾倒打平，立刻就能擴充至1,430公升，並擁有絕佳的置物縱深，方便車主置放自行車或沖浪板之類很佔空間的物件。這次Audi Taiwan報出S4 Avant高性能旅行車325萬的車價，比S4性能房車貴10萬元，對想坐擁強悍動力性能，卻又要彰顯個人風格與務實態度的多金品味買家會是很有魅力的選擇。Bugatti Veyron Super Sport 刷新金氏世界紀錄Bugatti Veyron標準版的1,001匹馬力已經相當驚世駭俗了，Veyron Super Sport的最大馬力更來到1,200匹，扭力峰值達到152.9公斤米，廠方安全極速為415公里／時，堪稱地表上最快的量產速度機器。但Bugatti似乎不以此自滿，6月份最後一個週末，他們在福斯集團狼堡總部附近的Ehra-Lessien測試跑道，找了金氏世界紀錄代表以及德國TUV技術驗證機構，來見證Veyron Super Sport所跑出的速度紀錄。由Bugatti廠方的測試車手Pierre Henri Raphanel駕駛這輛Veyron Super Sport在Ehra-Lessien跑道上來回跑兩趟，GPS上顯示的速度分別為427.933公里／時及434.211公里／時，然後取這兩個數據的平均值「431.072公里／時」，打破了Shelby SuperCars Ultimate Aero TT保持的411.99公里／時量產車最高極速世界紀錄，成為當今全世界最快的量產車。2005年4月，標準版Veyron就以408.5公里／時的速度打破了1個多月前才由瑞典Koenigsegg CCR所跑出的403.45公里／時世界紀錄，但在2007年10月又被Shelby SuperCars Ultimate Aero TT所超越。如今Veyron Super Sport再度刷新紀錄，讓Bugatti車廠繼續保有地表最快量產車的榮銜。